10年放置のマジェスタ再生 故障したメーター修理してみたら、、コンデンサ基板修理
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- Опубликовано: 29 ноя 2022
- 前回かけるまでいったが色々不具合多い 修理していく
素人がメーター修理 編 一か八かｗ
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分かりやすく説明付きのコンデンサ交換で修理完了、おめでとうございます。しっかしデジパネってカッケーすね！ワクワクさせて頂きました。
プロレスラーみたいなのに意外と手先が器用なのが凄いｗ
LEDと基板の加工屋です。
コンデンサは容量が計算されておりますので、交換前と後では必ず同じ容量にしてください
ですので今回の選択はGOODです！
外観のサイズが小さくなっても問題無いです。
今回の場合ですと、純正が16v47μFですので、
前半の16Vが大きくなる分にはOKです（35Vとか50Vとか）。
コメントありがとうございます
そうなんですね、 壊すところでした(;^_^A 大きくしても問題ないのはボルトの方だったんですね よかった～（笑）
めっさ勉強なるわ
お疲れ様です。
直ってよかったですね😂
これから困ったら焼肉さんにお願いしますね😊
お疲れ様です。
良かったですね👍
この手の作業は老眼との戦いでもありますね😵💫私にはもはや💦お疲れ様でした👍
いやいや 自分も目に来ました（笑）
いい時代や🎉直って良かったですね
スゲ〜😮メカ屋さんではなく、電気屋さんすね❤
高級車に多数のエクボが残念ですが、外装は得意そうだから心配無いんですが、エンジン回りと脚回りも全て電気仕掛けなんで.....
あと、エアバッグ警告灯を何とかすれば車検とおりそうですね。
オートエアコンの基板のコンデンサー交換で直したことはありますけど、インパネは勇気がいりますね。
20年前に乗ってましたが
冬寒くなると
メーターが点かない
現象がありました
やはり高級車、マジェスタともなるとメーター裏のハーネスも多いですね。こうやって見ると平成に入って生産された車って電子化されまくっているので、初代のダルマセリカやハコスカみたいにアナログな方がクルマというより「機械」として生き残り易いかもしれませんね、、。現行のプリウスとかも半導体がふんだんに使われているので、この先の30年後の2052年に「旧車」として生き残るのが厳しそうですね。
現代の車は30年後は相当やばいですね(;^_^A
14マジェスタはメーターもコスト掛かってますね。
旧車は維持するには、日本は厳し過ぎますよね😅
成功✌️👏 問題無しで安くついたね😊
ありがとうございます 今後故障するかは何とも言えんとこですね(;^_^A
基盤系は、サッパリわからないから、RUclipsとかは、めっちゃ重宝しますね😊
本当ですね😁
美人な奥様の愛車にして下さいませ🙋🙇
奥さーん、旦那さんがまた企んでますよ〜ψ(｀∇´)ψ
良かったですねぇ🎵
コメントありがとうございます 良かったです
撮影お疲れです！メーターアッセンブリでは、値段が、高いんでですかね……❔自分も電気系は、苦手ですよw
マイスターは、外しちゃったんですね……❔
いつもありがとうございます メーター調べてないですが、部品出ないと思います でても数か万課と思います(;^_^A ホイールはとりあえず外しました(;^_^A
メーター アッセンブリで約10万円です。
バッテリー異常でしたっけ？
アレも消えて良かったですね！
電解コンデンサは時間と共に故障しますね！
他の方も言っておられる通り、容量を合わせて耐圧電圧は同じか高い物が良いですね(^o^)
時代と共に部品も小型化されるので、物理的な大きさは変わります。
はんだごても溶接同様に経験値が物を言いますね(^-^;
でも、直って良かった！
コメントありがとうございます はんだの基板修理は今回は勉強になりました(;^_^A
できればコンデンサー自体小さくても番手が合っていれば問題無いですよ!
そうなんですね😁 ありがとうございます
マジェスタ欲しいです。
メーター修理出来て良かったですね。こうなったら車検とって愛車にすればと思います。この頃のトヨタの高級車は今と違って作りこみが丁寧に思います。それにデザインも上品。最近のは外人に合わしているので下品ですね。
公道で乗らないなら‼️お金を掛けて直す必要はないかな❓️くだらない‼️
公道は次のオーナーにやってもらうので
くだらないとは何だ、そんな言い方あるか？